Wyniki dla kategorii ‘News’:
Prezes ZDiI stracił stanowisko
Jak informuje “Express Ilustrowany”, Mirosław Jerzmanowski został odwołany z funkcji prezesa spółki miejskiej “Zakład Drogownictwa i Inżynierii”. Zastąpił go Zbigniew Skowroński, dotychczasowy szef Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego.
Jerzmanowski zasłynął przede wszystkim trwonieniem publicznych pieniędzy na luksusowe alkohole. Zapytany przez dziennikarza, po co spółce miejskiej zakup alkoholu, odpowiedział, że “To jest tajemnica handlowa spółki”
Marno-trawnik (2): Lipowa
Nie przypuszczałem, że do sprawy marno-trawników wrócę tak szybko, ale wróciłem właśnie z ulicy Lipowej, gdzie zastałem kolejny przykład polityki antytrawnikowej miasta.
Zacznę od tego, że na ulicy Lipowej, podobnie jak na wielu innych ulicach w naszym mieście, nie uchowały się trawniki. Tam, gdzie dawniej była trawa, teraz są tylko klepiska służące do celów parkingowych lub jako psia ubikacja. Ten problem poruszyła m.in. inicjatywa “Lipowa odNowa” podczas happeningu “Trawa na miejscu czy na wynos”, zorganizowanego we wrześniu wspólnie z pracownią Moomooo Architects. Wśród trawników jest jednak jeden wyjątek - trawnik w pobliżu dawnego skweru przy ulicy Andrzeja Struga. Zasiano trawę, zasadzono drzewka, a następnie trawnik został z inicjatywy - jak się dzisiaj dowiedziałem - właściciela terenu ogrodzony siatką, by ochronić enklawę zieleni przez rozdeptaniem/rozjechaniem.
Tymczasem Lipowa została rozkopana, w związku z pracami wodociągowymi. Oczywiście nie bez szkody dla trawnika. Co prawda nie rozjechano go ciężkimi maszynami, tak jak to miało miejsce na Kamińskiego, ale postanowiono usypać “kopiec”, który częściowo zasypał trawnik, niszcząc przy tym ogrodzenie. Reszta kopca znajduje się na chodniku, utrudniając pieszym przejście.
Przetarg na odśnieżanie bez MPO
Zbliża się zima, zresztą jej pierwszy atak mieliśmy już półtora miesiąca temu. Tymczasem ciągle jeszcze nie wyłoniono firm, które miałyby odśnieżać łódzkie ulice. Przetarg na zimowe utrzymanie dróg, rozpisany na początku września, wciąż się przedłuża, ale wszystko wskazuje na to, że już wkrótce poznamy zwycięzców. Jak na razie wiadomo jedno - w żadnym rejonie nie wygra Miejskie Przedsiębiorstwo Oczyszczania, które złożyło ZDiT ofertę wyjątkowo nieatrakcyjną cenowo. Jak pisze Express Ilustrowany, powołując się na pracowników MPO, stało się tak dlatego, że ze spółki zwolniona została niedawno jedyna osoba, która znała się na przygotowywaniu ofert przetargowych.
Co ciekawe, przetarg opiewa na kwotę 22 mln zł, podczas gdy w ubiegłym roku na odśnieżanie przeznaczono 35 milionów. Widocznie z prognoz pogody sporządzonych dla Zarządu Dróg wynika, że zima będzie łagodna. Poza tym odśnieżanie dotyczy wyłącznie jezdni, chodników już nie.
W ubiegłym roku, żeby uniknąć odśnieżania, próbowano odstraszyć zimę. W tym celu przed halą sportową przy ul. Skorupki zgromadzono sprzęt, jakim dysponują spółki wynajęte do odśnieżania. Obecność była obowiązkowa - uczestnictwo w zbiorowej inspekcji potraktowano jako wyjazd interwencyjny. Najwidoczniej “arsenał” okazał się skromny, bo zima się nie przelękła i sobie nie poszła.
Pomysłodawcą tej tzw. “parady pługopiaskarek” był sam prezydent Kropiwnicki. Mógł się poczuć jak dyktator dokonujący przeglądu sił zbrojnych (nota bene podobną musztrę urządził parę miesięcy później strażnikom miejskim). Przygotowanie uroczystej prezentacji sprzętu kosztowało 200 tysięcy złotych. Tyle zapłacili podatnicy, żeby mały człowiek mógł przez chwilę poczuć się wielki.
Tramino: nowoczesność made in Łódź
W zakładzie techniki Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Łodzi zmontowano pierwszy egzemplarz w pełni nowoczesnego modelu tramwaju “Tramino” firmy Solaris Bus & Coach. 19 listopada w hali MPK odbyła się uroczysta prezentacja.
Tramino, niskopodłogowy przegubowiec, ma niecałe 32 metry długości, składa się z 5 członów i rozwija maksymalną prędkość 70 km/h. Jest w stanie zmieścić 200 osób.
Pojazd zapewnia komfort motorniczemu, który ma do dyspozycji dotykowy pulpit z regulowaną wysokością, sterowniki zintegrowane z podłokietnikami fotela i kamery zastosowane zamiast lusterek. Dzięki magazynowaniu energii wytworzonej podczas hamowania, tramwaj oszczędza do 30 procent energii.
Jak na razie przetarg na dostawy najnowszego modelu udało się Solarisowi wygrać w Poznaniu. Za 40 egzemplarzy nowoczesnego przegubowca poznaniacy zapłacą ponad 342 miliony złotych.
Źródła: MPK Łódź, Express Ilustowany, Gazeta Wyborcza, Solaris, infotram.pl.